特來電不做充電樁？現場揭秘CMS柔性智能充電技

11月6日-8日舉行的第四屆北京國際充電站(樁)技術設備展覽會上，200多家充電企業參展，競相展示各類充電樁設備。青島特來電新能源有限公司卻別具一格地打出了“我們不做充電樁！”的標語。獨特的理念，黑白色簡潔設計的展位風格，以及產品多方位的展示方式，吸引了眾多參展者駐足關注。

特來電展位現場

記者在特來電展位現場看到，無論是被澆濕還是完全泡在水中的“充電盒”，都能正常給電動汽車充電。特來電公司創新中心總監耿春海介紹，這些“充電盒”實際上是作為充電終端，提供連接車身的充電槍，本身不帶電。特來電其他掛在墻上或是“躺”在地上的充電終端，內核結構都不同于傳統意義的充電樁，真正的充電操作則是在相關的智能充電箱及云平臺進行。

特來電充電終端的防水性能展示

現場展示的智能充電柜，高度集成了高壓柜、變壓器、低壓柜、交/直流充電模塊等，可以集中、靈活地管理多個充電接口。智能化充電箱會根據電網、充電車數量、用戶需求等多方情況制定最佳充電時間，而特來電的云平臺系統能夠實現對各個充電設備的遠程監控與管理。這也就解釋了特來電“不做充電樁”的含義，創新突破傳統充電樁的方式。

特來電智能充電柜

這套名為CMS主動柔性智能充電系統的技術，具有無樁充電、無電插頭、群管群控、模塊結構、主動防護、柔性充電等特點。該技術通過多區段調節、多維度補充、歷史充電趨勢追溯，實現電流、電壓柔性輸出，可以將電池充電的安全性提高100倍以上，將電池使用壽命延長30%左右。

抽屜式交、直流充電模塊可根據需要靈活配置

傳統的“一車一樁”充電方式有幾大問題，包括占地面積較大，尤其立式充電樁的建設需要停車位增大；充電樁的管理和維護也比較麻煩，要考慮下雨漏電，以及人為破壞等問題；此外還要考慮充電樁增多后，往往涉及電網改造，需要協調眾多車輛對電網的壓力。而特來電的智能充電系統可以很好的解決上述問題，在安裝使用中無需電網改造線路，智能充電柜自身可實現電路調配管理，充電系統采用模塊化設計，抽屜式交、直流充電模塊可根據需要靈活配置，擴容方便。分散在電動汽車周邊的充電終端，則“防水防壓不占地”，維護成本很低。

各類造型的充電終端

特來電創新的充電解決方案獲得業內廣泛認可，在新能源客車市場，特來電在武漢、廈門、臨沂等地連續取得大單，公交車充電樁業務增長非常快。據估算，今年新增電動公交車50%以上與特來電有合作。

此外，特來電通過與各地實力雄厚企業合資經營的形式，推進充電業務。截至2015年9月，特來電已經成立合資公司15家，項目落地城市67個，建設公共充電站777個，已建充電終端19450個。根據規劃，2015年年底，特來電將在全國成立合資公司30個，項目落地城市80個，建設公共充電站1000個，建設充電終端60000個。